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Die Boxenstraße des Nürburgring in den 70er Jahren bestand aus einer Teerdecke und Betonplatten. Die Leitplanken wurde erstmalig 1971 als Schutz für die Boxengasse gebaut.
Boxengasse
Bei 1:49 ist die Beschreibung der Boxenanlage
 Betonfarbe von Faller auftragen mit der Rolle |  Farbe ist trocken, jetzt wird mit Bleistift die einzelnen Betonplatten angezeichnet |  Betonfarbe von Faller auftragen mit der Rolle |
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 Betonplatten mit Bleistift anzeichnen |  Betonplatten mit Bleistift anzeichnen |  Betonplatten mit Bleistift anzeichnen |
 mit einem breiteren Bleistift die Linien nachzeichnen. Unregelmäßig ist dabei gewollt |  Betonplatten fertig gezeichnet |  Draht für den Sicherheitszaun biegen |
 Draht für den Sicherheitszaun biegen |  Draht für den Sicherheitszaun biegen |  Draht für den Sicherheitszaun biegen |
 Draht für den Sicherheitszaun biegen |  Draht für den Sicherheitszaun biegen |  auf gleiche Länge schneiden |
 fertiger Draht |  für den gleimäßigen Abstand, Markierungen in Styropor angezeichnet |  Draht für den Sicherheitszaun |
 Sicherheitszaun aus Kaninchendraht |  der Teil zwischen Boxen und Start -Zielgebäude ist beidseitig geschütz durch den Zaun |  Bügel für den Bereich an der Box festkleben |
 mit Draht den Zaun an die Bügel binden |  mit Draht den Zaun an die Bügel binden |  überreste des Draht abschneiden |
 Fertig ist der Sicherheitszaun an den Boxen |  Doppelleitplanke bauen |  Doppelleitplanke für die Boxengasse fertig geklebt |
 1mm Löcher für die Leitplanke bohren |  Leitplanken zur Anprobe an ihre Position, passt. |  Leitplanke weiß gestrichen |
 Abstandhalter für die beiden Doppelleitplanken |  Decals anfertigen lassen für die Leitplanken |  Leitplanke ist fertig |
 gelb und weiße Streifen zur Abgrenzung an der Boxengasse aufgemalt, sowie Kanaldeckel der Firma Weinert angebracht |  das fertige Ergebnis |  das fertige Ergebnis |
 das fertige Ergebnis |  das fertige Ergebnis |
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